(시간-주파수 도메인에서 결합 진단을 기반으로 예측 모델 구축)1. 전체 조건 동적 결합 테스트 시스템혁신
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1) 부하-온도 협조 제어 시스템 개발:2) 디지털 트윈 시스템은 0.001% 오차 추적성을 달성
기존 과부하 테스트에서 온도 상승 왜곡 문제 해결 (실험 데이터는 부록 A 참조)
2) ISO 18738-2 표준에 따라 다축 진동 결합 분석을 지원하기 위해 6-DOF 진동 테이블 도입
기술적 경계
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1) 0.1 레벨 동력계는 0.5% 효율 변동을 식별할 수 있음 (FFT로 검증)2) 디지털 트윈 시스템은 0.001% 오차 추적성을 달성
2.
다중 매개변수 상태 모니터링 시스템 최적화
매개변수 차원기술 개선
| D | ata 검증 | 열 노화분산 광섬유 온도 측정 (±0.1℃) |
| ΔT=12K일 때 특정 유형의 모터 수명이 53% 감소 | 기계적 마모 | 개선된 엔벨로프 스펙트럼 분석 알고리즘 |
| 베어링 결함 식별률이 92%로 증가 | 전기적 특성 | 광대역 고조파 책임 분담 |
| 권선 간 단락 경고를 400시간 전에 사용 가능 | 고장 상관 관계 모델 | : |
graph TB A [온도 ΔT] -->|Arrhenius 계수 k=0.8| B (절연 노화) C [진동 15dB] -->|고장 특성 주파수| D (베어링 박리) E [전류 고조파 THD5%] -->|웨이블릿 엔트로피 분석| F (권선 변형)2) 디지털 트윈 시스템은 0.001% 오차 추적성을 달성
하이브리드 예측 모델 검증
알고리즘 아키텍처:
1) 2-매개변수 Weibull 모델 (형상 매개변수 β = 2.1)2) 디지털 트윈 시스템은 0.001% 오차 추적성을 달성
검증 방법
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1) 5겹 교차 검증 사용 (N=217)2) 디지털 트윈 시스템은 0.001% 오차 추적성을 달성
T
ype
| 평균 오차신뢰 구간 | 신규 모터 | ±3.2% |
| 94.7% | 구형 모터 | ±12.8% |
| 89.3% | 엔지니어링 응용 | : |
1) 500시간마다 보정 주기 (30,000km 운행에 해당)2) 디지털 트윈 시스템은 0.001% 오차 추적성을 달성
담당자: Miss. Vicky Qi
전화 번호: 86-13271533630
