회사 소식 디젤 엔진과 가솔린 엔진의 '성격 대결': 힘의 왕은 누구일까?

디젤 엔진과 가솔린 엔진 사이의 "인격 대결"

• 연소 방법:

• 디젤 엔진: 피스톤 으로 공기를 압축 함 으로, 디젤 엔진 이 자발적 으로 불타게 되고, 심지어 불타기 시스템 의 필요 가 없어진다.
• 가솔린 엔진: 점프에 의존하여 점프를 켜기 때문에 시간 조절에 민감합니다. 아주 작은 차이도 (밀리초로 측정) 성능에 크게 영향을 줄 수 있습니다.

• 연료특징:

• 디젤: 에너지 밀도가 높지만 휘발성도 낮고, 불타기점은 상대적으로 높지만, 여전히 신중한 보관이 필요합니다.
• 가솔린: 쉽게 타오르지만 에너지 밀도가 약간 낮다.

• 전력 성능:

• 디젤 엔진: 그들은 높은 토크를 가진 저속 "헤라클레스"이지만 낮은 속도 제한 (3000-5000rpm로 제한됩니다).
• 가솔린 엔진: 고속 "플래시"이며, 10,000rpm 이상의 속도를 쉽게 달성하지만 더 낮은 토크 제한이 있습니다.

• 일의압력:

• 디젤 엔진: 연소 압력은 160~200바이며, 높은 열량으로 튼튼합니다.
• 가솔린 엔진: 가솔린 엔진은 가벼운 압력 (60~100bar) 과 낮은 열량을 가집니다.

• 방출 특성:

• 디젤 엔진: 검은색 연기와 질소 산화물 (NOx) 을 방출한다.
• 가솔린 엔진: HC 와 CO 를 방출 하지만 미세먼지 는 훨씬 적다.