PMSM 모터 영구적인것 - 전기 자동차를 위한 마그넷 동기 전동기

전기 자동차를 위한 PMSM 모터 영구 자석 동기 전동기

도입
 

AC 비동기식 모터에, 회전자 자기장의 형성은 두 단계로 분할되어야 합니다 : 첫 번째 단계는 먼저 자기장을 회전시키는 고정자가 회전자 권선에서 전류를 유발한다는 것입니다 ; 두번째 단계는 전류가 회전자 자기장을 발생시키는 것을 권유하는 것입니다. 렌츠의 법칙의 작용에서, 회전자는 고정자의 회전 자기장으로 회전하지만, 그러나 그것이 결코 올라갈 수 없고 따라서 비동기식 모터로 불립니다. 회전자 권선에서 전류가 자기장을 회전시켜 고정자에 의해 유도되지만 스스로 발생되지 않고, 회전자 자기장이 자기장을 회전시키는 고정자로부터 독립하고, 그것의 자기를 띤 극 방향이 고쳐지면 동성애 척력과 이성 매력의 원칙에 따르면, 자기장을 회전시키는 고정자는 회전하기 위해 회전자를 당길 것이고, 회전자 자기장과 회전자가 자기장을 회전시키는 고정자로 동시에 회전하게 합니다. 이것은 동기 전동기의 작업 원칙입니다.
다른 세대에 따르면 회전자 본인의 모드는 자기장을 발생시켰습니다, 동기 전동기가 두 유형으로 분할될 수 있습니다 :
처음으로, 회전자 권선과 외부 직류 (여자기 전류)을 연결하고, 회전자가 고정자 자기장으로 동시에 회전하게 하기 위해, 그리고 나서 여자기 전류에 의해 회전자 자기장을 발생시키세요. 여자기 전류에 의해 발생된 회전자 자기장과 이런 종류의 동기 전동기는 자극 동기 전동기로 불립니다.
두번째로, 영구 자석류는 직접적으로 여자기 전류 또는 유기 전류의 링크를 제거하면서, 자기장을 발생시키기 위해 단순히 회전자 내장됩니다. 영구 자석에 의해 발생된 회전자 자기장과 이런 종류의 동기 전동기는 영구적 마그넷 동기 전동기로 불립니다.

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