최고 효율을 위한 1241Nm 전동기 동력계

최고 효율을 위한 전동기 동력계

소개

(1) 동력계로서 하중과 동력계(비틀림 측정)의 두 가지 기능을 완료해야 합니다.기존 동력계와 달리 플로팅 쉘이 있는 특수 동력계 본체를 특별히 제작하지 않았습니다.대신, 우리는 시장에서 성숙한 대량 생산 모터와 토크 센서를 사용하여 동력계로 결합했습니다.의심의 여지가 없습니다.이러한 동력계는 비용이 저렴합니다.토크 센서는 사용자의 요구에 따라 기본형 토크 센서 또는 플랜지형 토크 센서를 선택할 수 있습니다.

(2) 4사분면에서 작동할 수 있습니다. 즉, 발전기 또는 모터로 작동할 수 있습니다.정방향 또는 역방향으로 로드할 수 있습니다.이것은 역 견인이 필요한 엔진 테스트와 유사한 테스트와 포지티브 및 네거티브 하중이 필요한 기어박스 테스트에 이상적입니다.

(3) 에너지 절약: 발전 피드백 부하를 사용하기 때문에 에너지 절약 효과가 좋은 특성이 있습니다.특히 부스바 피드백 방식을 이용한 피로수명 시험의 경우 에너지 절감 효과가 매우 뛰어납니다.(에너지 절약 효율은 주로 테스트 벤치 전송의 효율에 달려 있습니다.

(4) 부하 특성이 매우 좋습니다. 일정한 토크 부하가 정격 속도(0 속도 또는 심지어 역방향) 미만으로 유지될 수 있고 일정한 전력이 정격 속도 이상으로 부하될 수 있습니다.

(5) Loader 자체는 Loader 자체가 Loading Power를 소모하지 않기 때문에 (Grid로의 Feedback이나 Input) Loader는 유압식 동력계나 냉각수를 필요로 하는 장치와 같이 매개체로서 많은 양의 물을 필요로 하지 않는다. 와전류 동력계.

(6) 빠른 응답성 : 특히 도로 스펙트럼 시험과 같은 동적 하중 시험에 적합합니다.

(7) 일정한 토크(부하)/일정한 속도(역항력)의 두 가지 작업 모드를 사용하여 다양한 테스트 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

(8) 간단한 구조, 안정성 및 사용하기 쉽습니다.

(9) 정토크와 정속제어의 안정성은 타 로더와 비교할 수 없습니다.최대 속도(0 속도에서도) 및 토크 범위에서 매우 높은 안정성(0.1%-0.3%)을 유지할 수 있습니다.

(10) 전력망 및 기계에 대한 진정한 비 충격 소프트 스타트를 완료하기 위해 제로 토크 및 제로 속도 스타트를 쉽게 달성할 수 있습니다.

(11) 사용자 요구 사항에 따라 로더는 요구 사항에 따라 컴퓨터 프로그램 제어 인터페이스를 제공할 수 있으며 인터페이스 모드는 아날로그 신호 입력, RS232, 485 및 기타 인터페이스 입력도 입력할 수 있으며 사용자는 로더를 제어할 수 있습니다. 다양한 실제 작업 조건의 시뮬레이션 테스트를 실현하기 위해 컴퓨터 인터페이스를 통해.

특성곡선