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제품 상세 정보:
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| 힘: | 350KW | 정격 토크: | 3342Nm |
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| 최대 작업 속도: | 3300rpm | 일정한 전력 범위: | 1000-2600rpm |
| 일정한 토크 범위: | 0--1000rpm | 측정 정확도: | 0.05/0.2/0.5 |
| 하이 라이트: | 엔진 동력계,3342Nm 엔진 동력계,1000rpm 엔진 동력계 |
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엔진 테스트 스탠드/ 엔진 테스트 벤치/ 엔진 동력계
소개
토크 교정 시스템에는 주로 교정 암, 샤프트 잠금 메커니즘, 트레이, 추 등이 포함됩니다.
토크 보정 중에 동력계 스핀들은 샤프트 잠금 메커니즘에 의해 잠겨 동력계 스핀들이 고정되고 회전할 수 없습니다.교정 암은 동력계의 토크 플랜지 끝에 설치되고 교정 암에서 마무리 정지는 토크 플랜지 정지와 일치하여 교정 힘 암과 스핀들 중심 사이의 거리를 보장합니다(1019.72), 토크가 보정될 때 1Kg 무게가 100Nm에 해당하는지 확인하십시오.교정 시스템은 4등급 표준분동(100g/블록)을 갖추고 있습니다.동력계 토크의 정적 보정은 추를 매달아 수행합니다.
특성곡선
담당자: Miss. Vicky Qi
전화 번호: 86-13271533630
