한 전기 드라이브 장치 뉴 에너지 차량 드라이브 &electric 구동 시스템에서 XLEM55 55 kw 10000rpm 410Nm 3

한 전기 드라이브 장치 뉴 에너지 차량 드라이브 &electric 구동 시스템에서 XLEM55 55 kw 10000rpm 410Nm 3

제품 설명

전기 드라이브 장치는 모터, 모터 제어 장치와 전달 기구를 포함합니다. 약간의 전기 자동차는 그들의 바퀴가 모터 중심 구동장치와 전기 차륜 구동 2 안으로 직접적으로 전기 드라이브 모드가 근본적으로 일 수 있는 전동기 전기 차량으로부터 나눈 운전 할 수있. 순수한 전기 차량 (EV)가, 그것의 이름이 의미한 것처럼, 일렬로 추진력에게 차량 전력 요구를 제공하기 위해 단순히 탑재하고 있는 전원 공급기에 의존하는 자동차입니다. 순수한 전기 자동차는 어떤 엔진도 가지고 있지 않고 전기 에너지의 보충이 외부 전력 공급 장치에 의존합니다. 순수한 전기 차량의 전동기가 전통 자동차의 엔진에 상당하고 배터리가 원래 연료 탱크에 상당한다는 것을 알 수 있습니다. 순수한 전기 차량의 구성은 3 주요 부품으로 구성됩니다 : 전기 구동 메인 모듈, 온-보드 파워 모듈과 부가 모듀울. 전기 구동과 제어 시스템은 내연 엔진차로부터 또한 가장 큰 차이인 전기 자동차의 핵심입니다. 모터구동계는 모터, 주파수 변환 장치, 제어기, 다양한 검출 센서와 전원 공급기 (배터리)로 구성된 전기 자동차의 더 하트입니다.

자동차 장점

대단히 부설 전동기, 환원제, 제어기 3중체 시스템
더 높은 효율성, 시스템 효율 최고 94%를 보증하기 위한 희석제 실리콘 스틸 시트와 평선 모터
시스템 강성과 더 좋은 NVH 성능을 향상시키면서, 모터축과 환원제 입력 축은 똑같은 손잡이에 있습니다
오일-워터 혼합된 냉각 기술은 효과적으로 고속 구역에서 시스템의 지탱할 수 있는 성능을 개선하기 위해 채택됩니다
ISO 26262 ASIL Ｄ 기능 안전 수치를 만납니다
저전압 12V 전원 공급기와 고전압 배터리 정전의 손실 뒤에, 통합된 비상 전원장치는 안전을 보장하기 위해, 채무 불이행 주차를 실현합니다

모터 특성 매개 변수

고효율 영구 자석 동기 전동기
직사각형 카드 와인딩
저 홀 토크와 토크 변동
낮은 전자기 진동과 소음
스핀변수 속도
전환 주파수 변환 제어
기름 - 물 화합물 냉방은 우수한 최고치를 보증합니다 - 속도 지속된 성능
최대 RPM 16,000 RPM
가장 높은 효율은 97.5%에 도달했습니다

제어기 특성 매개변수

기능 안전 ASIL Ｄ
소프트웨어 아키텍처 AUTOSAR 4.2.2
깡통 FD 통신
통합 네트워크 보안, 하드웨어 보안
부설 전동기 제어와 주차관제
첨두 AC 전력 (350V) 225kW
최대 상전류 650Arms
연속적인 상전류 320Arms
고출력 밀도 33.1kW/L
가장 높은 효율은 98.5%입니다

환원제 특성 매개변수

입력 축의 집적 설계
2단계 단일 속도 고속도 환원제
두배 - 저소음과 측면 형성
80dB(A) 이하 명령 소음
바람난 여자 주유
어떤 석유 펌프 설계 저 전력 소모
선택적 주차 메커니즘
가장 높은 효율은 98.5%입니다