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제품 상세 정보:
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| 상표: | 시롱 | 과부하 용량: | 120% |
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| 정격전압(V): | 교류 380 | 냉각 방식: | 강화된 수냉식 |
| 인코더: | 상하이 징펀 | 인코더 유형: | HTL 512 |
| 최대 작업 속도: | 15000rpm | 애플리케이션: | 전송 테스트 |
| 출력 신호: | 아날로그 / 디지털 | 보증: | 1년 |
| 정격 출력: | 250kW | 정격 토크: | 597nm |
| 토크 정확도: | 0.2%FS | 정전력 범위: | 4000-12000rpm |
| 일정한 토크 범위: | 0-4000rpm | ||
| 강조하다: | 250kW 동력 전달 동력계 시험대,변속기형 동력계 시스템,12000 RPM 동력계 시험대 |
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SSCH250-4000/12000 250kW 변속기 타입 동력계 Test Bench System
1. 테스트 벤치 선택 이유
Seelong의 250kW 변속기 타입 동력계 테스트 벤치 시스템은 중고급 기어박스의 R&D, 생산 테스트 및 과학 연구 검증을 위한 선호되는 통합 솔루션입니다. 핵심 장점은 다음과 같습니다.
: 듀얼 시나리오 정밀 적응: "자동차 변속기 테스트 벤치 테스트 방법" QC/T 29063-2011; 제조 기업의 고주파 및 고신뢰성 공장 테스트 요구 사항과 대학/연구 기관의 다차원 데이터 수집 및 복잡한 작업 조건 시뮬레이션 연구 요구 사항을 모두 고려합니다. 하나의 장치로 이중 사용 시나리오를 충족할 수 있습니다.
2) 고정밀 및 권위 있는 데이터: "자동차 변속기 테스트 벤치 테스트 방법" QC/T 29063-2011; 핵심 부품은 국제 최고 수준의 구성과 독립적으로 개발된 핵심 기술을 채택하여 토크 측정 정확도는 ±0.2% FS, 속도 측정 정확도는 ±1r/min에 달합니다. 데이터는 추적 가능하고 내보낼 수 있어 성능 평가, 수명 검증 및 고장 진단에 대한 권위 있는 지원을 제공합니다.
3) 넓은 속도 범위 및 전체 작동 조건: "자동차 변속기 테스트 벤치 테스트 방법" QC/T 29063-2011; 정격 속도 범위는 4000-12000rpm이며, 속도 증속기와 함께 사용하면 24000rpm까지 확장 가능하여 승용차, 상용차, 건설 기계 등 다양한 유형의 변속기에 대한 고속 테스트 및 복잡한 작동 조건 시뮬레이션에 적합합니다.
4) 전체 범위 모델 지원: "자동차 변속기 테스트 벤치 테스트 방법" QC/T 29063-2011; SSCH 시리즈는 30kW-400kW의 전체 전력 범위를 포괄하여 테스트 요구 사항에 따라 유연하게 선택할 수 있습니다. 업그레이드 시 전체 장비를 교체할 필요가 없어 투자가 더욱 지속 가능합니다.
5) 안정적이고 신뢰할 수 있으며 유지 보수가 용이함: "자동차 변속기 테스트 벤치 테스트 방법" QC/T 29063-2011; 핵심 부품(ABB 주파수 변환기 등)은 엄격한 작동 조건 검증을 거쳤으며 과부하 보호 및 토크 보정과 같은 안전 설계를 갖추고 있어 연중무휴 24시간 안정적인 작동과 낮은 유지 보수 비용을 제공합니다.
6) 통합되어 즉시 사용 가능: "자동차 변속기 테스트 벤치 테스트 방법" QC/T 29063-2011; 동력계, 제어, 데이터 수집 및 보호를 포함한 전체 시스템이 사전 통합되어 있습니다. 디버깅 및 보정은 공장에서 완료되며 현장 설치 후 즉시 사용할 수 있어 프로젝트 구현 주기를 크게 단축합니다.
2. SSCH250-4000/12000 250kW 변속기 타입 동력계 테스트 벤치 시스템 핵심 부품
| 시스템 분류 | 핵심 부품 | 모델 사양 | 제조업체 |
| 전기 동력계 시스템 | SSCH250-4000/12000 전기 동력계 | 정격 출력 250kW, 정격 속도 4000rpm, 최대 속도 12000rpm, 정격 토크 597Nm | Seelong |
| 토크 플랜지 (SLFN1000) | 0-1000Nm, 정확도 ±0.2% FS | Seelong | |
| 구동 기어박스 및 베이스 | 속도비 1:2, 출력 속도 0-24000rpm | Seelong | |
| SSCD300-750/3000 부하 전기 동력계 | 출력 300kW, 정격 속도 750rpm | Seelong | |
| 제어 및 전원 공급 시스템 | XLP-2000 측정 및 제어 시스템 | 속도 측정 정확도 ±1 r/min, 토크 제어 정확도 0.5% FS | Seelong |
| ACS880 가변 주파수 인버터 시스템 | ABB 제어 장치 + SEELONG 통합 캐비닛 | ABB / Seelong | |
| 양방향 DC 전원 공급 장치 (SLEVH300) | 300kW, 전압 24-1000V | Seelong | |
| 기계 시스템 | 고속 커플링 | 허용 속도: 24,000 rpm; 토크: 500 Nm | Seelong |
| 토크 리미터 | 제한 토크 4000 Nm | Seelong | |
| 주철 플레이트 + 충격 흡수 장치 | 3000×1500×250mm + 스프링 충격 흡수 설계 | Seelong | |
| 데이터 수집 및 지원 시스템 | 다채널 데이터 수집 모듈 (SL7P12/SL7M24) | 온도 (12 채널) + 아날로그 (32 채널) | Seelong |
| 변속기 오일 온도 제어 장치 (SLE2300) | 오일 온도 일정 제어 | Seelong | |
| 냉각수 온도 제어 장치 (SLE1300) | PLC 제어, 판형 열교환기 설계 | Seelong | |
| 고전압 난연 케이블 | 고출력 테스트 시나리오에 적합 | Luoyang Yilan |
| 기술 매개변수 | 값/사양 |
| 정격 출력 | 250kW |
| 정격 속도 | 4000rpm |
| 최대 속도 | 12000rpm |
| 정격 토크 | 597Nm |
| 정격 출력 범위 | 4000-12000rpm |
| 정격 토크 범위 | 0-4000rpm |
| 토크 측정 정확도 | ±0.2%FS |
| 속도 측정 정확도 | ±1r/min |
| 설치 방법 | 비표준 맞춤형 베이스 |
| 지원 액세서리 | 특수 연결 액세서리 + 토크 플랜지 |
| 냉각 방식 | 강화 수냉 시스템 |
| 모델 | 정격 출력 (kW) | 정격 토크 (Nm) | 정격 속도 (rpm) | 최대 엔진 속도 (rpm) | 정격 출력 범위 (rpm) | 정격 토크 범위 (rpm) | 토크 측정 정확도 |
| SSCH30-4500/18000 | 30 | 64 | 4500 | 18000 | 4500-15000 | 0-4500 | 0.2%FS |
| SSCH37-4500/18000 | 37 | 79 | 4500 | 18000 | 4500-15000 | 0-4500 | 0.2%FS |
| SSCH45-4500/18000 | 45 | 95 | 4500 | 18000 | 4500-15000 | 0-4500 | 0.2%FS |
| SSCH55-4000/15000 | 55 | 132 | 4000 | 15000 | 4000-15000 | 0-4000 | 0.2%FS |
| SSCH60-4000/15000 | 60 | 143 | 4000 | 15000 | 4000-15000 | 0-4000 | 0.2%FS |
| SSCH90-4000/15000 | 90 | 215 | 4000 | 15000 | 4000-15000 | 0-4000 | 0.2%FS |
| SSCH110-4000/15000 | 110 | 263 | 4000 | 15000 | 4000-15000 | 0-4000 | 0.2%FS |
| SSCH132-4000/15000 | 132 | 315 | 4000 | 15000 | 4000-15000 | 0-4000 | 0.2%FS |
| SSCH160-4000/15000 | 160 | 382 | 4000 | 15000 | 4000-15000 | 0-4000 | 0.2%FS |
| SSCH200-4000/12000 | 200 | 477 | 4000 | 12000 | 4000-12000 | 0-4000 | 0.2%FS |
| SSCH250-4000/12000 | 250 | 597 | 4000 | 12000 | 4000-12000 | 0-4000 | 0.2%FS |
| SSCH300-4000/10000 | 300 | 716 | 4000 | 10000 | 4000-10000 | 0-4000 | 0.2%FS |
| SSCH350-4000/10000 | 350 | 836 | 4000 | 10000 | 4000-10000 | 0-4000 | 0.2%FS |
| SSCH400-4000/10000 | 400 | 955 | 4000 | 10000 | 4000-10000 | 0-4000 | 0.2%FS |
1) 고정밀 측정, 권위 있고 신뢰할 수 있는 데이터: "자동차 변속기 테스트 벤치 테스트 방법" QC/T 29063-2011; 핵심 토크 및 속도 측정 정확도는 업계 최고 수준(토크 ±0.2% FS, 속도 ±1r/min)에 도달하며, 32채널 아날로그 신호 수집 및 12채널 온도 수집과 결합하여 변속기 성능의 주요 매개변수를 포괄적으로 다룹니다. 데이터는 추적 가능하고 내보낼 수 있어 제품 인증 및 과학 연구 검증 요구 사항을 충족합니다.
2) 넓은 속도 범위 및 전체 작동 조건: "자동차 변속기 테스트 벤치 테스트 방법" QC/T 29063-2011; 정격 속도 범위는 4000-12000rpm이며, 속도 증속기를 사용하면 24000rpm까지 확장 가능하여 승용차, 상용차 및 건설 기계의 변속기에 대한 고속 테스트에 적합하며, 부하 시뮬레이션 및 온도 제어와 같은 복잡한 작동 조건 시뮬레이션도 지원합니다.
3) 전체 옵션 범위, 유연한 적응: "자동차 변속기 테스트 벤치 테스트 방법" QC/T 29063-2011; SSCH 시리즈는 30kW-400kW의 전체 전력 범위를 포괄하며 마이크로에서 대형 변속기까지 적용 가능합니다. 기업은 생산 능력에 따라 유연하게 선택할 수 있으며 연구 기관은 연구 방향에 따라 선택할 수 있어 향후 업그레이드가 더욱 편리합니다.
분야강력한 확장성을 갖춘 모듈식 설계: "자동차 변속기 테스트 벤치 테스트 방법" QC/T 29063-2011; 각 시스템 단위는 독립적인 모듈로, 전력 업그레이드, 테스트 채널 추가 및 새로운 테스트 표준 적용을 지원합니다. 생산 능력 증가 또는 연구 방향에 따라 향후 유연하게 확장할 수 있어 장비 반복 비용을 절감합니다.
대학 및 연구 기관의 기어박스 변속 효율, 고장 진단, 신소재 적용 및 에너지 절약 기술과 같은 주제에 대한 연구를 위한 핵심 실험 플랫폼;안정적이고 신뢰할 수 있으며 작동 및 유지 보수가 용이함: "자동차 변속기 테스트 벤치 테스트 방법" QC/T 29063-2011; 핵심 부품은 ABB 주파수 변환기 및 Yokogawa 전력 분석기와 같은 국제 일류 브랜드에서 선택됩니다. 핵심 동력계 및 측정 및 제어 시스템은 독립적으로 개발되었으며 엄격한 작업 조건 검증을 거쳤습니다. 토크 보정 장치, 과부하 보호 및 기타 안전 설계를 갖추고 있어 걱정 없이 하루 24시간 안정적으로 작동할 수 있습니다.
7. SSCH250-4000/12000 250kW 변속기 타입 동력계 테스트 벤치 시스템 참조 표준통합되어 즉시 사용 가능: "자동차 변속기 테스트 벤치 테스트 방법" QC/T 29063-2011; 동력계, 제어, 데이터 수집 및 보호를 포함한 전체 시스템이 사전 통합되어 있습니다. 디버깅 및 보정은 공장에서 완료되며 현장에서 사용할 수 있어 프로젝트 구현 주기를 크게 단축합니다.
7) 에너지 최적화 및 에너지 절약: "자동차 변속기 테스트 벤치 테스트 방법" QC/T 29063-2011; 전기 폐쇄 테스트 원리를 채택하여 부하 동력계에서 발생하는 전기를 전원 공급 시스템으로 피드백할 수 있어 기존 테스트 벤치에 비해 많은 에너지 비용을 절감합니다.
1) 자동차 제조 산업: "자동차 변속기 테스트 벤치 테스트 방법" QC/T 29063-2011; 승용차/상용차용 AT, AMT, DCT 자동 변속기 및 신에너지 차량용 감속기의 성능 테스트, 수명 검증 및 공장 검사;
2) 건설 기계 분야 산업용 기어박스, 벨트 구동 시스템 및 체인 구동 시스템의 성능 평가 및 수명 테스트;: "자동차 변속기 테스트 벤치 테스트 방법" QC/T 29063-2011;3) 철도 운송
분야: 중저속 철도 운송 차량용 기어박스의 속도 및 토크 매칭 테스트 및 신뢰성 검증;: "자동차 변속기 테스트 벤치 테스트 방법" QC/T 29063-2011;산업용 변속기
분야: 산업용 기어박스, 벨트 구동 시스템 및 체인 구동 시스템의 성능 평가 및 수명 테스트;: "자동차 변속기 테스트 벤치 테스트 방법" QC/T 29063-2011;:
대학 및 연구 기관의 기어박스 변속 효율, 고장 진단, 신소재 적용 및 에너지 절약 기술과 같은 주제에 대한 연구를 위한 핵심 실험 플랫폼;6) 부품 제조업체: "자동차 변속기 테스트 벤치 테스트 방법" QC/T 29063-2011; 핵심 변속기 부품(기어, 샤프트, 클러치)의 성능 검증 및 품질 관리 테스트.
7. SSCH250-4000/12000 250kW 변속기 타입 동력계 테스트 벤치 시스템 참조 표준1) 국가 표준: "자동차 변속기 테스트 벤치 테스트 방법" QC/T 29063-2011;2) 산업 표준
3)ISO/TR 19972
"농업 및 임업 트랙터의 동력 인출축 및 동력 입력 연결부"4) 기업 표준
: ISO 15085, SAE J2360 및 DIN 3990과 같은 국제 표준을 기반으로 개발된 내부 테스트 사양; 5) 맞춤형 표준: 고객의 특정 요구 사항에 맞춰 테스트 프로세스 및 기술 요구 사항을 맞춤화할 수 있습니다.
8. 배송 및 애프터 서비스 지원배송 서비스
1) 표준 모델 : 90일
: 90-120일 배송, 유럽, 미국, 동남아시아 및 중동을 포함한 주요 지역으로의 국제 물류 및 유통 포함 (해상/육상 운송 옵션, 안전한 포장 및 방습 및 방청 처리 포함).3) 지원 서비스
: 완전한 CE 및 ISO 인증 서류 및 원산지 증명서를 제공하며, 전담 물류 전문가가 통관 지원 및 대형 장비의 현장 안전하고 시기적절한 배송을 보장하기 위해 전체 프로세스를 추적합니다.4) 원격 서비스1) 보증 약속:
핵심 부품(동력계, 토크 플랜지)에 대한 1년 보증, 평생 유지 보수; 보증 기간 동안 무료 문제 해결 및 수리 서비스 (인적 오류로 인한 손상 제외).
: 연중무휴 이중 언어4) 원격 서비스응답 시간 ≤ 4시간3) 설치, 시운전 및 교육 서비스
: 사용자는 현장 기본 설치를 담당합니다. Seelong은 두 명의 전문 기술자를 파견하여 현장 안내 (장비 배치 및 보정, 파이프라인/라인 연결 사양 포함)를 제공합니다. 장비 시운전은 당사에서 전담합니다 (전원 테스트, 매개변수 보정 및 시스템 연동 테스트 포함). 5일간의 무료 전문 운영 교육 (장비 작동, 매개변수 설정, 일상 유지 보수 및 문제 해결 포함)을 제공하여 운영자가 대규모 장비를 능숙하게 사용할 수 있도록 합니다.4) 원격 서비스: 컴퓨터를 통한 원격 디버깅, 시스템 업그레이드 및 모듈식 솔루션 구성 안내를 지원하여 사용 중 기술 문제를 신속하게 해결하고 다운타임 손실을 최소화합니다.9. FAQ
Q: 협력의 최소 주문 수량은 얼마입니까?A: 재고 제품의 경우 1개 소량 시험 주문을 지원합니다.
Q: 제품에 대해 더 자세히 알아보려면 어떻게 해야 합니까? A: 이메일을 남겨주시면 전자 샘플 책을 보내드리겠습니다.Q: 결제 조건은 어떻게 되나요?
A: 일반적으로 T/T 예금 40%, 선적 전 전액 결제.Q: 주문 리드 타임은 어떻게 되나요?
A: 동력계 생산 주기는 6-8주, 센서 생산 주기는 2-3주, 기타 제품은 문의해 주십시오.
Q: 테스트 벤치의 전체 솔루션은 어떻게 얻을 수 있나요?
A: 이메일을 남겨주시면 기술 직원이 자세한 계획에 대해 소통할 것입니다.
Q: 공장을 방문할 수 있나요?
A: 물론입니다. 언제든지 방문을 환영합니다.
10.
인증서
담당자:
Miss. Vicky Qi
SEELONG INTELLIGENT TECHNOLOGY - GLOBAL AGENT RECRUITMENT IN PROGRESS
전화 번호: 86-13271533630
Korean
